Rapport sur le marché mondial des scooters et motos électriques 2023 : les faibles coûts d’exploitation et de maintenance stimulent l’adoption

Marché mondial des scooters et motos électriques

Dublin, 13 avril 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le « marché des scooters et motos électriques par véhicule (scooters/cyclomoteurs électriques et motos électriques), batterie (plomb-acide et Li-Ion), distance, tension (36 V, 48 V). , 60 V, 72 V, au-dessus de 72 V), utilisation de la technologie (privée, commerciale), classe et région du véhicule - Prévisions mondiales jusqu'en 2028 » a été ajouté au rapportResearchAndMarkets.comoffre.

Le marché mondial des scooters et motos électriques, en valeur, est estimé à 4,9 milliards de dollars en 2023 et devrait atteindre 14,7 milliards de dollars d’ici 2028, avec un TCAC de 24,8 % de 2023 à 2028.

La croissance du marché des scooters et motos électriques serait soutenue par des politiques gouvernementales favorables aux deux-roues électriques via des subventions et des remboursements d'impôts et par le développement d'infrastructures de recharge en collaboration avec les équipementiers dans un avenir proche.

La hausse du prix de l’essence a déjà un impact sur les consommateurs des pays en développement. Les coûts d'exploitation de ces véhicules seront diminués grâce aux deux-roues électriques. Ces deux-roues sont plus productifs que les modèles standards.

Les systèmes électroniques sont plus durables que les systèmes mécaniques car ils fonctionnent moins fréquemment en raison d'une usure moindre et, logiquement, des frottements. Ainsi, par rapport aux véhicules fonctionnant au carburant, les deux-roues électriques survivent plus longtemps et ont donc un impact environnemental moindre lors de leur utilisation. . Les constructeurs devraient créer des motos et scooters électriques avec une plus grande autonomie que la génération actuelle de deux-roues électriques.

Le segment 60 V devrait être le segment de tension le plus important dans la région Asie-Pacifique.

Au cours de la période de prévision, la région Asie-Pacifique devrait avoir le marché le plus important et le plus rapide pour le segment 60 V. La majorité des scooters et motos électriques produits par les principaux fabricants de la région Asie-Pacifique et du monde entier utilisent cette gamme de batteries. Des fabricants asiatiques clés tels que NIU International (Chine), Yadea Technology Group Co.,Ltd. (Chine), Jiangsu Xinri (Chine), Hero Electric (Inde) et Okinawa Autotech Internationall Private Limited (Inde) proposent des batteries 60 V dans leurs derniers modèles.

Des modèles tels que YADEA A3 mini, YADEA C1S, NIU NQi GTS, NQi Sport, UQi GT, VMOTO VS2, etc. font partie des modèles équipés de la batterie 60V. Par exemple, en novembre 2022, Vegh Automobiles a annoncé le lancement de son nouveau scooter électrique VEGH S60, son premier modèle de scooters électriques à grande vitesse en Inde alimentés par 60 V. Il y aura une forte demande de batteries dans cette catégorie de véhicules en raison de la variété des modèles disponibles et de la nécessité d'une solution rentable.

Le segment économique devrait être le segment de classe de véhicule le plus important en Asie-Pacifique au cours de la période de prévision.

On estime que l’adoption des scooters électriques en Asie-Pacifique est plus importante que dans d’autres régions, et l’Amérique du Nord devrait connaître une croissance plus rapide. La demande des utilisateurs finaux dans des pays comme la France et l’Espagne augmenterait également l’adoption des scooters électriques dans le segment de la classe économique en Europe. D’un autre côté, la Chine et l’Inde représentent les marchés les plus importants pour les scooters électriques de classe économique en raison de la forte propension des consommateurs à privilégier les déplacements domicile-travail à faible coût.

En Asie-Pacifique, les scooters électriques sont principalement considérés comme un mode de transport flexible pour les déplacements quotidiens et les déplacements sur de courtes distances. Selon les experts du secteur, la plupart des deux-roues électriques vendus en Inde et en Chine se situent entre 400 et 1 400 USD en raison des habitudes de dépenses des consommateurs et des besoins de conduite actuels. Yadea G5, Hero Nyx LX, Hero Flash LX, Revolt RV 400, Ampere Zeal Li, Vmoto TC et TS sont quelques-uns des modèles de cette catégorie. Ainsi, l’adoption croissante de véhicules de classe économique stimulerait le marché du segment économique.

On estime que la batterie lithium-ion constitue le segment de batterie le plus important au cours de la période de prévision.