Test du scooter électrique Gotrax G6

REVOIR – J'ai examiné un autre scooter électrique pour ce site, et c'était honnêtement décevant. Il avait un design sympa, mais manquait vraiment de puissance pour se déplacer. Celui-ci est différent – ​​beaucoup de puissance, de confort et de sécurité, mais dans un emballage un peu fade.

Le Gotrax G6 est un scooter électrique qui peut vraiment bouger !

Miles par charge : 25-35 milesVitesse maximale : 20 mphPoids maximum du pilote : 264 lbIndice d'étanchéité : IP54Taille du moteur : 500 wTaille de la batterie : batterie lithium-ion 48 V 15 Ah (720 Wh)Taille des pneus : 10″Poids du produit : 45 lbDimensions : 45″ X 18,5″ X 48,9″ Durée de la garantie : 1 an limité Matériau du cadre ; Alliage d'aluminium A6061 et couleur acier (S) ; Gris bronzeChambres à air : 10″Freins : (avant et arrière) Frein à disque + frein électromagnétique (revendiqués – ils ressemblent beaucoup à des freins à tambour pour moi)Suspension : Système de suspension de roue avantAffichage : LED numériquePhares : LEDFeu arrière : Feu arrière réactifChargeur : 54,6 V 3aTemps de charge : 6 heuresKick 2 Start : Oui

L'assemblage du scooter électrique Gotrax G6 était assez simple. Tout ce que j'avais à faire était de fixer le guidon avec la clé Allen fournie, de le déplier et de charger la batterie. Les instructions incluent une discussion sur la connexion des câbles de frein, mais cela était déjà terminé. J'ai ajusté un peu les freins pour qu'ils s'accrochent un peu plus tôt dans la course du levier, mais c'était vraiment facile à faire et pas vraiment nécessaire – juste une question de préférence personnelle. Une fois chargé, il est prêt à partir !

Le scooter Gotrax G6 est très similaire aux scooters de location disponibles aujourd'hui dans de nombreuses villes. Il y a un accélérateur au pouce sur la main droite et des freins sur les deux mains qui fonctionnent de la même manière que sur un vélo, ils seront donc familiers.

Il y a une petite fourche à suspension sur la roue avant et les pneus sont pneumatiques de 10 pouces, ces deux éléments combinés assurent une conduite très douce et confortable. Le moteur à propulsion arrière de 500 W fournit beaucoup de puissance et les freins étaient très sûrs et pouvaient ralentir rapidement le scooter si nécessaire. Les freins sont couplés au feu arrière, qui clignote lorsque les freins sont appliqués pour plus de sécurité. En plus du feu arrière, il y a un phare avant et des LED violettes en dessous qui ont un subtil effet de « respiration ».

L'écran se trouve dans la tige et comporte un bouton qui est utilisé pour allumer et éteindre, modifier les réglages à trois vitesses et allumer et éteindre les lumières. Les commandes comportent également un mot de passe en option pour aider à prévenir le vol. Il verrouille la roue arrière jusqu'à ce que vous saisissiez le bon code. Une fonctionnalité pratique est le régulateur de vitesse – maintenez l’accélérateur enfoncé pendant 10 secondes, et il y restera jusqu’à ce que vous freiniez – pas besoin de continuer à appuyer sur l’accélérateur.

Le scooter électrique Gotrax G6 possède un grand pont caoutchouté offrant beaucoup d’espace pour se tenir debout et peut-être même pour aider à supporter certaines marchandises. Le scooter se replie et se clipse facilement, pour un transport pratique, même s'il pèse 45 livres, vous ne voudrez donc pas le transporter loin.

Une béquille sur le côté était stable et facile à utiliser, et une cloche pratique est incluse pour informer les gens de votre arrivée.

Le design du scooter électrique Gotrax G6 est un peu fade : il est principalement gris et noir, avec une marque gris clair. Cela ne va pas se démarquer, mais c'est peut-être une bonne chose, compte tenu de la vitesse à laquelle ces choses sont volées. Certains choix de couleurs plus uniques pourraient être une opportunité de personnalisation.

Nous avons pris le scooter électrique Gotrax G6 (et un autre) lorsque nous sommes allés rendre visite à mes parents dans une station balnéaire pendant les vacances du 4 juillet. La circulation est notoirement mauvaise à cette période de l’année, nous espérions donc que le scooter serait une excellente alternative – nous avions raison ! Le Gotrax G6 offre toute la puissance, la capacité de freinage et la sécurité dont nous avions besoin pour nous déplacer en ville et jusqu'à la plage en toute confiance et rapidement – ​​et le stationnement est si facile ! Le G6 navigue facilement à 20 MPH et atteint rapidement cette vitesse, grâce au puissant moteur à traction arrière de 500 W. Je ne suis pas sûr que la suspension avant ait fait grand-chose, car elle semble extrêmement rigide, mais les pneus pneumatiques de 10 pouces ont absorbé les bosses mineures et les bruits de la route.